猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，乘联分会数据显示，创维汽车2026年上半年国内累计销量仅387台。其中5月单月销量低至38台，日均售出不足两台；6月回升至56台。拆分5月车型数据来看，EV6销量24辆，HT-i销量14辆。主力车型创维EV6长期处在细分市场靠后位置。

对比历年销量数据，下滑轨迹清晰可辨。2022年，创维汽车全年总销量达21916台，同比增长255.72%；2023年国内共计销售1.86万辆。市场拐点出现在2024年，国内销量从7月的1334辆回落至年末509辆，全年累计11845台。2025年，创维EV6全球销量2176辆，HT-i车型1587辆，合计3763台。进入2026年上半年，市场颓势进一步加剧。

创维汽车是开沃新能源汽车集团旗下新能源乘用车品牌，成立于2021年4月，前身为2019年黄宏生创立的天美汽车。2021年4月，天美汽车更名为创维汽车，海外市场使用“Skywell”品牌名称。值得注意的是，创维汽车仅获得创维商标授权，业务主体独立于创维集团。作为创维集团创始人，黄宏生曾公开表示“造新能源汽车是我攀登人生的第二座高山”。

海外市场同样遭遇重挫。创维汽车曾重点开拓英国市场，推出纯电SUV BE11冲击欧洲高端市场。自2024年12月以Skywell品牌进入英国市场以来，近20个月内仅完成127台车辆登记，2024年进入首年终端登记量仅为6台。其中超过半数为进口商停止运营前夕自行采购注册的库存车辆，并未流向终端消费者。英国十大保险公司中仅有一家愿意承保Skywell BE11，原因是对车辆可维修性及车辆残值存在担忧。近日，创维汽车旗下Skywell在英国市场的销售已被迫暂停，英国进口商创新汽车已于6月停止运营，英格兰和威尔士所有16家Skywell合作经销商均收到关闭通知。

在国内市场，创维汽车主要依靠EV6、HT-i两款车型支撑。在主流车企纷纷普及800V高压快充、城市NOA辅助驾驶等技术的背景下，创维汽车主力车型核心硬件长期停留在旧标准。创维曾尝试通过“养生汽车”的差异化营销思路破局。2026年3月，黄宏生在媒体采访中坦言创维汽车天天面临挑战。近日，创维汽车发布了一款全新SUV的官方图片，新车定名为“创维S710”，搭载800V碳化硅高压平台，全系搭载宁德时代电芯。