来源：USNI News

在航行于大西洋的“尼米兹”号上——在距北卡罗来纳州海岸约100英里处，一支由14个国家组成的庞大舰队汇聚于大西洋的蓝色海域。上周，来自美国、挪威、巴西、摩洛哥、土耳其、韩国等全球各地的26艘舰艇在海上协同列阵，进行了一场展现威慑与外交的大规模演练。

而走在最前列的，正是美国海军现役最老的航空母舰——“尼米兹”号（CVN-68）。

“在今天，她仍是一艘具有作战价值的军舰，”“尼米兹”号舰长约瑟夫·弗科上校对舰上的记者们说。

“尼米兹”号是系列核动力超级航母中的第一艘，这些航母至今仍是美国力量投射的核心。如今，在这艘舰于1975年服役51年后，“尼米兹”号正回到它最初启程的地方——弗吉尼亚州诺福克海军基地，准备结束其服役生涯。

根据今年发布的海军30年造船计划，“尼米兹”号正将母港从华盛顿州布雷默顿的基察普海军基地转至诺福克，将于2027年3月在此退役，并于2030年拆解。据USNI新闻此前报道，“尼米兹”号原定于今年5月退出作战序列，但海军选择让该航母在舰队中至少多留10个月，正好与未来“约翰·肯尼迪”号（CVN-79）预计交付海军的时间衔接。

不过，弗科透过舰桥舷窗向外眺望时说道，“尼米兹”号还有许多余热可以发挥。

“我半开玩笑的解释是，我是‘尼米兹’号第三任‘末任舰长’。再过六个月，换个说法提个问题：世界上正在发生什么？我们国家的领导层对军队有何要求？我们的高层军事领导又会对海军层层下达什么任务？‘尼米兹’号绝对能扮演一个角色。”弗科说。

2026年6月25日，在北卡罗来纳州外海行动时，“尼米兹”号航母（CVN-68）飞行甲板上的一名水兵。USNI新闻照片

6月25日，“尼米兹”号加入了来自其他13个国家的二十余艘战舰，进行“FLEETEX

250”演习的拍照演练（PHOTEX）。这是几十年来在东海岸举行的最大规模外国军舰集结。这艘高龄航母参加这场大型演习之前，刚刚完成了“南方海域2026”部署，期间“尼米兹”号环航南美洲，并在前往东海岸途中在加勒比海停留。

现在，“尼米兹”号正踏上最后一段航程，从佛罗里达州梅波特港驶向纽约市，参加美国建国250周年庆典，然后前往诺福克。

在航母上，各通道和机库甲板人头攒动，但这并非航空维修的忙碌嘈杂，也不是水兵们在值班间隙争分夺秒抢饭吃的景象，而是一种轻松的氛围，水兵们正带着自己的亲人参观航母。该舰在梅波特接上了一批家属，进行为期多日的“老虎巡航”，让他们在航母离开作战舰队之前，能与自己的水兵亲人一同体验“尼米兹”号的生活。

机库里空空荡荡不见飞机，一侧堆满了冷藏集装箱和补给品，另一侧则被改造成了临时篮球场和健身房。成群的水兵和家属在打篮球，他们身后映照着大西洋反射的阳光。海天线上，战舰点点，随着时间推移，它们渐渐向“尼米兹”号靠拢。

对于退役海军上校戴夫·齐姆巴来说，上周的巡航是他第一次——也是最后一次——重回“尼米兹”号的机会。1976年夏天，时年21岁的齐姆巴曾在“尼米兹”号上度过四周，进行海军学员首航训练，当时该舰正部署在地中海。那是“尼米兹”号的首次实战部署。50年后的今天，齐姆巴第一次重返“尼米兹”号，看望自己在舰上担任反应堆助理官的儿子。

“这勾起了许多回忆……舷梯似乎比我记忆中的更陡、更长了，”齐姆巴笑着说。

齐姆巴在海军服役时是一名水面作战军官，服役26年后退役。他曾指挥过已于1998年退役的“里德”号护卫舰（FFG-30）以及“蓝岭”号两栖指挥舰（LCC-19），但他也曾在“尼米兹”级航母“亚伯拉罕·林肯”号（CVN-72）上服役。

“我在‘林肯’号上四处转，想找到那些舱室。我记得将官舱在这里，我的住舱大概在那里。我迷路了，但那感觉棒极了，”齐姆巴说。

齐姆巴和妻子从亚利桑那州飞到梅波特，与儿子一同起航，于6月24日至27日在航母上度过海上时光。

“更重要的是看到我们的儿子担任高级领导职务，”齐姆巴谈到他们登上“尼米兹”号的兴奋之情时说，“当年我指挥护卫舰和‘蓝岭’号时，儿子就在舰上跑来跑去——军士长和轮机兵们会跟我说，‘你家那小子问题真多，把大家问得时刻绷紧神经。’那时他才八岁、十岁。”

2026年6月1日，“尼米兹”级航空母舰“尼米兹”号（CVN-68）驶入牙买加金斯敦，水兵们在飞行甲板上行走。美国海军照片

齐姆巴说，如今儿子36岁，在“尼米兹”号最后一段时光里服役，这让家族的服役生涯与“尼米兹”号的服役轨迹形成了一个完满的圆。

“尼米兹”号的首次作战部署——前往地中海——始于1976年7月7日。那次为期七个月的巡航包括在西班牙罗塔、摩洛哥丹吉尔、突尼斯突尼斯市、直布罗陀以及意大利那不勒斯和塔兰托的港口访问。该舰多次到访那不勒斯，在那里靠港的总天数达到77天。

作为继2017年退役的“企业”号（CVN-65）之后第二艘核动力航母，“尼米兹”号吸引了众多政要，例如西班牙国王胡安·卡洛斯和王后索菲亚在“尼米兹”号抵达地中海不久后便登舰参观。在此次巡航期间，该航母还与俄罗斯舰艇和飞机相遇。

据USNI新闻此前报道，对于“尼米兹”号上的许多人来说，这次为期七个月的部署是他们经历过的最长海上航行。

2026年6月25日，在大西洋，“尼米兹”号航母（CVN-68）机库内工作的水兵。USNI新闻照片

上周，在飞行甲板和机库里，水兵们为“尼米兹”号补漆，为驶往纽约市做准备。在那里，作为美国建国250周年庆典的一部分，该航母将开放参观。预计“尼米兹”号将于7月中旬返回诺福克。

在最近24个月里，“尼米兹”号在海上航行了21个月。

“我这里的锈迹比‘约翰·肯尼迪’号多吗？当然多，我永远不会争辩这一点。但我们执行任务的能力，从未、从未受过质疑，我们已证明了这一点，并且每天都在继续证明，”弗科说。

2025年3月26日，“尼米兹”号解开缆绳，驶出圣迭戈湾，开始其最后一次认证为国家任务部署的巡航。在完成为期九个月、途经菲律宾海和南海的部署后，该航母于2025年12月7日最后一次返回布雷默顿。

2025年6月，“尼米兹”号航母打击群启程前往中东，与“卡尔·文森”号航母打击群协同行动。“尼米兹”号航母打击群抵达中东，在阿拉伯海待命的那一天，美国恰巧对伊朗三处核设施发动了打击，是为“午夜之锤”行动。

2026年3月，即部署归来仅三个月后，“尼米兹”号便开始了驶向弗吉尼亚的航程，沿途停靠多个南美和加勒比港口，接待了来自巴拿马和巴西的政要、乌拉圭和圭亚那的总统，以及特立尼达和多巴哥、智利的政府与军方官员。

“我们还与他们一起操作演习。对某些国家来说，可能仅仅是建立通信联络这种基础内容，”弗科说，“也可能像今天这样复杂——但规模比你看到的要小得多——与其他舰艇编队航行、搜救演习等等，当然，沿途还要停靠一些港口，好让其他国家了解美国是什么样的。当我们在海上行动时，他们能看到美国如何运作，看到我们是怎样一支专业的海军，以及我们如何能够、且理应成为我们这个半球乃至全世界的首选合作伙伴。”

据USNI新闻此前报道，“尼米兹”号最终将前往亨廷顿英格尔斯工业公司的纽波特纽斯造船厂，在那里开始退役流程并卸除反应堆燃料。

但弗科表示，在接下来的八个月里，“尼米兹”号将作为一个训练平台，预计从秋天开始，会进行一些短时间出海，为新的飞行员提供着舰资格训练。

2026年6月14日，“尼米兹”级航空母舰“尼米兹”号（CVN-68）舰长约瑟夫·“Foo”·弗科上校与第17舰载机联队联队长约书亚·“Rusty”·阿莱斯上校，在大西洋例行训练期间，驾驶隶属于第137打击战斗机中队“茶隼”的一架F/A-18F“超级大黄蜂”从“尼米兹”号飞行甲板起飞。美国海军照片

“我可以带着来自‘约翰·肯尼迪’号、‘约翰·斯坦尼斯’号（CVN-74）、‘哈里·杜鲁门’号（CVN-75）——那些可能处在漫长船厂期里的舰艇——的一千名水兵出海，让这些水兵在学院环境之外，稍稍尝一下他们本职工作的滋味，”弗科说。

弗科表示，由于“尼米兹”号不再按传统模式部署，该航母可以根据训练需求灵活出海，而不会打乱部署和维修计划。

弗科说，如果在未来八个月内，国家需要“尼米兹”号，这艘舰随时能战。

“我们仍然是一艘作战军舰，而且直到他们签署文件说‘你们完事了，开始回收零件吧’的那一天为止，我们都将是作战军舰，”弗科说。